近日，集團(tuán)副總工程師、運(yùn)營公司副總經(jīng)理馬進(jìn)火在五象車輛段主持召開《城軌車輛360°智能綜合檢測系統(tǒng)》科研項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)，運(yùn)營公司總工程師賴治平、副總工程師肖玉梅及相關(guān)部門人員參會(huì)。

會(huì)上，來自軌道交通協(xié)會(huì)、廣州地鐵、西安地鐵、重慶地鐵等專家組成員聽取了項(xiàng)目組關(guān)于城軌車輛 360°智能綜合檢測系統(tǒng)研究與應(yīng)用的匯報(bào)。并對采用先進(jìn)的多光束激光技術(shù)、圖像識別技術(shù)、AI 深度學(xué)習(xí)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、智能機(jī)器人技術(shù)、平行結(jié)構(gòu)光三維重構(gòu)技術(shù)、AGV 自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)、多股道智能轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)等多專業(yè)技術(shù)融合的城軌車輛 360°智能綜合檢測系統(tǒng)項(xiàng)目相關(guān)資料進(jìn)行認(rèn)真審閱。

隨后，專家組成員及參會(huì)人員到南寧地鐵五象車輛段停車列檢棚、受電弓輪對檢測間對該項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)地考察，經(jīng)充分討論，專家組一致認(rèn)為運(yùn)營公司《城軌車輛360°智能綜合檢測系統(tǒng)》科研項(xiàng)目突破了既有智能檢測設(shè)備技術(shù)瓶頸，可投入使用，同意驗(yàn)收通過。該項(xiàng)目順利驗(yàn)收實(shí)現(xiàn)了城軌車輛列檢由圖像機(jī)檢代替大部分目視人檢，為車輛運(yùn)維模式及日常檢修工藝的提升奠定了基礎(chǔ)。